Hier eindelijk weer wat nieuws! Direct na de rally ben ik op vakantie gegaan, dus het is al een beetje oud. De Baja Saxonia rally bij Leipzig was een zeer goede oefening voor ons en de wagen, waar we veel van opgestoken hebben. Het klaarmaken van de wagen, inpakken van alle spullen, het opladen van de rallywagens en erheen rijden, vervolgens daar afladen, inschrijven, bestickeren, technische keuring, en dan veel en hard rijden!
De hele opsomming hierboven maakt het wel duidelijk; je bent er druk mee, en dan moet je nog rijden ook! Hieronder vooral nog wat meer over het rijden. De Baja blijkt een Duitse term voor rally’s die gereden worden over onverhard terrein, maar wel het meest op redelijk stevig zand. Hierdoor waren er zeer veel snelle jeeps, die inderdaad op hoge snelheid over het terrein raasden. Door de regen en sneeuw (!) was het toch behoorlijk glibberig, waar een aantal andere equipes over klaagden. dit konden wij niet helemaal volgen, maar dat zal wel door de Brabantse moddermentaliteit komen.
Op de gereden snelheden zijn schuivers in de bocht, vlammen uit de pijp en fonteinen van zand en modder niet vreemd. Onze aangepaste Unimog hebben we geprobeerd mee te krijgen in deze snelheid, maar daar is hij niet op gebouwd. De wagen is gebouwd voor echt off-road rijden zoals tijdens Die Breslau. En nu we zo snel gereden hebben weten we ook meteen dat we dat leuker vinden!
Door de snelheid was de eerste rallydag, met 6 rondjes van 35 kilometer, een echte uitdaging. Zowel voor Martijn als mij was het een redelijke uitputtingsslag, waarbij ik het na meerdere rondjes wel makkelijk kreeg, omdat de route langzamerhand niet meer kon missen. Ikzelf was in behoorlijk verbaasd over de hoeveelheid werk die je hebt als navigator. En de werkomstandigheden zijn een ietwat naders dan achter de computer of op de gewone weg. Het is redelijk vaak voorgekomen dat ik met mijn neus in het roadboek zat, terwijl ik de voorkant van de wagen voelde loskomen, of juist de as op het chassis klappen. Het went heel aardig, en Martijn’s terreinrijstijl is in ieder gaval zo dat ik me niet druk heb gemaakt over mijn veiligheid. Wel stonden we ineens na een scherpe bocht stil op een meter afstand van een boom, en een keer dachten we allebei dat de wagen naar rechts om zou vallen, wat net niet gebeurde. Leuk om mee te maken.
Op zaterdag hebben we na 5 rondes de strijd bewust afgebroken omdat de zesde niet meer haalbaar was. Dit soort strategisch rijden klinkt wellicht wat slap, maar het hoort bij het rallyrijden. We hadden er niets door gewonnen toch de zesde ronde te willen rijden. Op de tweede dag ging helaas in de eerste ronde er al iets mis met de schakelplaat van de versnellingsbak, waardoor we niet meer konden schakelen. Pech, en einde oefening. Alle foto’s staan op de teamwebsite, hieronder alleen een foto van na de proloog, met de ingewijde wagen.
Voor de overige foto’s kijk op de site, onder foto’s > equipe 1 > Baja Saxonia.
